原标题：中国一冶武昌滨江地下环路工程 劳动节里施工忙

（记者李源、通讯员夏泉哲、杨爱国、马生虎）用劳动致敬劳动节，以奋斗建功新时代，在汉央企中国一冶“五一”小长假在行动。

5月1日7时，武汉市武昌滨江核心区地下空间环路一标段项目工地，来自重庆彭水县的钢筋工班长王键彬带着14名钢筋工，顺着笼式爬梯下到12米深的基坑作业现场，为项目主体结构中板主筋下料、绑扎钢筋笼。

当天，项目工地上共有7个班组146名工人放弃休息，为5月底完成武车中路主线主体顶板结构施工奋战。

武昌滨江地下环路位于武昌滨江核心区，主线全长3公里，单向3车道，形成首尾闭合的地下环路，依次沿经二路、武车二路、武车中路、纬二路道路下方布置，局部穿越长江公铁隧道、地铁。

地下环路将新建连通和平大道、临江大道、公铁隧道等道路的13个匝道、新建15个小区和商业地块出入口。整条地下环路，通过匝道形成路面和地下畅通的立体交通路网，串联起周边大型住宅、地下商业、公共人行步道、停车空间。

中国一冶项目部技术总工江荣威介绍，目前该工程维护结构施工已接近尾声，正全面转向主体结构施工。按照工期安排，至5月底项目计划完成武车中路主线主体结构施工、经二路主线及联络通道完成主体底板封底和围护结构施工，Z6匝道段需在6月汛期前完成主体底板封底的工期安排。“工期紧任务重，为在确保施工安全、施工质量的前提下，劳动者们秉持‘一天也不耽误、一天也不懈怠’的企业精神，放弃休息、全力赶工。”

记者在现场看到，经二路及联络通道内，作业人员正在进行围护结构支护桩施工；武车中路主线的栈桥板面上，起重机正有序将脚手架、半成品钢筋、钢模等材料吊入10多米深的施工作业坑；武车中路与匝道的深基坑里，工人正在进行盘扣式架体搭设、中板钢筋施工。二工区里，18名架子工在进行深基坑中板架体的架设及侧墙钢模的拆除。另有4台挖机、1台电动抓斗机在进行土方开挖。

江荣威说，除确保按时保质保量完成施工任务之外，项目部在抓生产力创新上也下足功夫。2021年，该项目部累计完成两篇论文、获批（申请）9项各类专利。2022年，项目部将致力完成10项以上专利获批（申请），同时在BIM技术创奖、施工方案创奖上实现更大突破。

按照计划，中国一冶项目部将在2023年8月29日完成该项目全部施工。